（记者：郑一明）2023年，河南华鼎冷链仓配科技有限公司的生鲜配送系统因一篇论文而优化升级引发行业关注——通过对四川财经职业学院周婷教授团队撰写的《基于区域企业需求的现代物流管理专业调研报告》一文进行深入研究，该公司成功将冷链运输成本压缩18%，而这项突破性理论的“首发地”，正是中文开源期刊《现代交通技术研究》。

“从论文发表到技术落地仅用了5个月，期刊的快速审稿机制和精准行业覆盖，为产学研转化按下了加速键。”河南华鼎冷链仓配科技有限公司技术总监李智在接受采访时表示。这一案例，成为《现代交通技术研究》推动行业创新的缩影。

作为物流与交通领域的权威学术平台（ISSN2661-3697），《现代交通技术研究》以“快、严、专”三大特质奠定行业地位：

快：平均审稿周期仅1个工作日，较国内同类期刊提速90%，2023年共处理稿件1，526篇，录用率不足25%；

严：知网查重率门槛低至15%，国际编委会（含中、阿联酋、立陶宛等国专家）双重盲审，确保学术纯度；

专：72%刊发论文聚焦智慧物流、多式联运等前沿领域，30%成果被企业引用落地，直接拉动行业降本超6.3亿元（2023年数据）。

“这本期刊是物流科研的‘硬通货’。”期刊主编马来西亚唐博科学研究院教授蔡强评价道，“它既保留中文发表的便利性，又通过国际化的编审流程，让中国智慧物流成果走向全球。”

这一观点得到数据印证：期刊电子版通过GOOGLE SCHOLAR、CNKI平台覆盖全球100余国，年下载量超50万次，其中“一带一路”沿线国家占比达35%。在国内，期刊纸质版定向发行至200余所高校及顺丰、京东物流等50家头部企业，成为产学研合作的“技术桥梁”。

为何能成行业标杆？“定位精准，拒绝‘大而全’，专注物流细分赛道。例如2022年特设“无人仓储技术”专刊，收录的《机械臂视觉分拣误差控制模型》被菜鸟网络应用于杭州智能仓，分拣效率提升40%。”蔡强解释认为：“开放生态是另一大利器，作为开源期刊，所有论文可免费获取，且编委会与中国物流学会、上海富勒科技等机构共建‘成果转化库’，2023年促成校企合作项目23个。”

据期刊主办单位新加坡环宇出版社透露，2024年期刊将启动“技术需求征集计划”，联合顺丰、中储智运等企业发布智慧物流攻关课题，定向邀请科研团队“揭榜挂帅”。“让论文从实验室直接开进仓库和港口。”蔡强表示。